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時(shí)隔三年，中國(guó)航司獲批增加中美航班
時(shí)隔近三年，中國(guó)的航空公司終于得以獲批增加中美航班。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月3日，美國(guó)交通部發(fā)布最新指令，允許中國(guó)的航空公司每周執(zhí)行最多12個(gè)中美直飛客運(yùn)航班。此次美國(guó)交通部的指令即刻生效，也是中國(guó)放開(kāi)出入境管理后，中美航線(xiàn)的首次加班。...
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41家航司受益，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班將獲資金支持
5月21日開(kāi)始，國(guó)內(nèi)航空公司執(zhí)飛的國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班，如果收入沒(méi)能覆蓋可變成本，將獲得來(lái)自財(cái)政的現(xiàn)金補(bǔ)貼支持。這一由中國(guó)民航局牽頭申請(qǐng)的對(duì)國(guó)內(nèi)航班的資金支持政策將實(shí)行兩個(gè)月，涉及的航班數(shù)量為4500班。...
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最早5月20日起飛！中美增加四個(gè)航班落定
5月初美國(guó)交通部允許中國(guó)航司增加中美之間的航班，目前，中國(guó)航司計(jì)劃新增的四個(gè)航班均已落定。各家航司官網(wǎng)已開(kāi)始進(jìn)行客票銷(xiāo)售，最早一趟航班將于5月20日起執(zhí)行。最新增加的四個(gè)中美往返航班依然由國(guó)航、東航、南航、廈航四家航司承運(yùn)。...
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美國(guó)宣布：“加量”！中美航線(xiàn)機(jī)票價(jià)格大跳水
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月27日，美國(guó)交通部發(fā)布新通知，稱(chēng)自11月9日起，允許中方航司每周運(yùn)營(yíng)共計(jì)35班（1個(gè)往返計(jì)算為1班）中美定期直航客運(yùn)航班。其中，涉及的中國(guó)航司有國(guó)航、首都航、東航、南航、海航、川航以及廈航。若美方航司對(duì)等增加航班，則中美航班每周有望增至70班。...
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CEO日?qǐng)?bào)：港迪士尼樂(lè)園6月18日重新開(kāi)放，中國(guó)兩家迪士尼率先復(fù)工
【財(cái)富精選】香港迪士尼樂(lè)園6月18日重新開(kāi)放，中國(guó)兩家迪士尼率先復(fù)工在長(zhǎng)期的閉園停工之下，即便“壕”如迪士尼也有些不堪重負(fù)。6月15日，香港迪士尼樂(lè)園官方網(wǎng)站發(fā)布消息，在暫停開(kāi)放近5個(gè)月后，香港迪士尼樂(lè)園將于6月18日重新開(kāi)放。近期以來(lái)，多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的迪士尼樂(lè)園也陸續(xù)釋放出重開(kāi)的信號(hào)，位于美國(guó)加...
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中美航班數(shù)量有望翻倍
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月11日，美國(guó)交通部發(fā)布新指令，自2023年9月1日起，允許中方航司每周執(zhí)行最多18個(gè)中美往返直航客運(yùn)航班。自2023年10月29日起，增加至每周24班，這一數(shù)量將較目前正在執(zhí)飛的中美航班數(shù)量翻倍。...
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最新進(jìn)展：中國(guó)民航局已與美國(guó)運(yùn)輸部進(jìn)行“嚴(yán)正交涉”
美國(guó)俄克拉荷馬州塔爾薩，美國(guó)航空公司的飛機(jī)停在跑道上。圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)關(guān)于美方稱(chēng)將暫停所有中國(guó)航空公司執(zhí)飛的中美定期客運(yùn)航班一事，中國(guó)民航局目前正在與美國(guó)運(yùn)輸部就進(jìn)行嚴(yán)正交涉。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月3日，美國(guó)運(yùn)輸部宣布，從6月16日起，將暫停所有中國(guó)航空公司執(zhí)飛的往返美國(guó)的定期客運(yùn)航班，涉及中國(guó)國(guó)際航空、首...
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美國(guó)暫停26個(gè)赴華航班，涉及這4家中國(guó)航空公司！
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月25日，美國(guó)交通部發(fā)布通告，由于美國(guó)航司多個(gè)赴華航班被暫停，計(jì)劃自九月起取消26個(gè)由中國(guó)航司承運(yùn)的美國(guó)赴華航班。這意味著，原本就供不應(yīng)求的中美航線(xiàn)航班運(yùn)力將再遭削減，除了影響幾家中方航空公司的收益，直接影響的還有回國(guó)乘客以及中美航線(xiàn)票價(jià)。根據(jù)文件附錄所公布的名單，被取消的26個(gè)美國(guó)赴華航...
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告別至暗時(shí)刻， 國(guó)泰航空在顛簸中重啟
（國(guó)泰集團(tuán)行政總裁林紹波）在出任國(guó)泰航空行政總裁短短一年中，林紹波經(jīng)歷了兩次洶涌的輿情。兩次，他都不得不走到媒體面前，表情凝重地道歉。第一次是因?yàn)閲?guó)泰空姐“毛毯事件”。2023年5月，一段流傳至網(wǎng)絡(luò)的機(jī)艙錄音中，人們能聽(tīng)到一位國(guó)泰空姐嘲笑一位乘客不會(huì)用英文要毛毯。錄音在社交媒體上激起眾怒。國(guó)泰航空迅...
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美聯(lián)航、達(dá)美航空獲準(zhǔn)復(fù)航，上海機(jī)場(chǎng)將接收美航司飛機(jī)
據(jù)報(bào)道，中美航路多輪博弈后，從中國(guó)航司每周飛四班變?yōu)橹忻篮剿靖黠w四班，上海機(jī)場(chǎng)將接收美航司飛機(jī)。...
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